鋰電池成為一種非常重要的充電設備，不僅使用各種電子數碼產品中，還是很多新能源汽車的核心部件。羧甲基纖維素鈉是一種功能強大的粘合劑，鋰電池的制作也離不開它。
   1：鋰電池是什么樣子
   生活中，我們可以經常看到鋰電池的身影，有塊狀的手機電池，還有圓柱狀的干電池，可以重復使用，而且可以將電能儲蓄在電池中，在使用時再釋放出來，非常的方便實用，而且可以重復利用，十分環保。因此，現在新能源電動汽車、電瓶車也大量使用鋰電池。
   鋰電池的機構并不復雜，電池正或者負極材料為鋰金屬，或者鋰合金，再在另一電極上使用其它導電材料，中間填充導電材質，就可以制作成鋰電池了。我國是鋰金屬儲藏大國，因此鋰材料非常豐富，可以大量使用在電池制造工業上。
   2：影響電池質量的關鍵因素
   作為充電設備的鋰電池，人們自然希望可以持久耐用，這就取決于電池的自身儲電容量，和內部的導電性能。
   羧甲基纖維素鈉作為一種重要粘合劑，還具有良好的流動性，一般作為鋰電池的負極材料粘合劑，將金屬粉末均勻混合，保護極片穩定耐用，同時，加強內部導電材料的流動性，讓電子能夠更好的自由移動，從而減少內部電阻損耗，將電能更好的釋放出來。
   大家都知道，鋰電池長期使用后，要么內部變軟、分層，要么非常堅硬，這都是羧甲基纖維素鈉失去效果，導致導電材料不能均勻的分布，各種金屬粉末分層脫落，嚴重影響充電和放電效果。